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Range Rover 2023 estreia 5ª geração a partir de R$ 1,3 mi

Range Rover 2023 estreia 5ª geração a partir de R$ 1,3 mi

SUV premium tem versões V8 a gasolina e V6 diesel

30/08/2022 - Luiz Felipe Chaguri /RF1 / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros

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A Land Rover apresentou o Novo Range Rover ao Brasil. A linha 2023 promove a estreia da quinta geração, que mescla luxo, exclusividade, segurança e motorização para todos os gostos a partir de R$ 1,3 milhão.

A parte visual do SUV aproveita linhas bem limpas e fluidas, com os sensores e câmeras na dianteira “escondidos” atrás do para-choque. As rodas são aro 23 polegadas de série, enquanto as lanternas traseiras na vertical chamam bastante atenção no veículo pela exclusividade.

A cabine vem com painel de instrumentos de 13,7 polegadas, enquanto a central multimídia é bem completa e intuitiva com 13,1 polegadas. O console abriga a nova manopla de câmbio, porta-copos e até um refrigerador compacto para deixar sua bebida gelada.

O espaço para os assentos traseiros é bem confortável, com duas telas voltadas para os passageiros, onde é possível assistir filmes, vídeos e outros conteúdos interativos. As telas possuem duas entradas HDMI, enquanto o banco do meio é rebatível e vem com outra tela, mais compacta e em LED para controle de massagem e temperatura do ar-condicionado.

Por fim, no espaço do porta-malas é possível configurar uma espécie de banco voltado para fora do porta-malas, ótima opção para quando estiver com o carro parado em um acampamento ou fazer um piquenique.

Ainda no porta-malas há botões para levantar ou rebaixar a suspensão do veículo, que pode imergir até 900 mm dentro da água.

As rodas traseiras do Ranger Rover podem virar até 7,3 graus para facilitar as manobras do carro, algo importante em um veículo com mais de 5 metros de comprimento.

Esse modelo foi apresentado pela primeira vez em outubro de 2020 na Europa, enquanto que no Brasil pudemos conhecê-lo pessoalmente no Hotel Rosewood, em São Paulo.

Como se comporta o novo Range Rover

Em nossa experiência, guiamos cerca de 60 km até a Fazenda Montanhas do Japi, em Jundiaí, e depois guiamos a mesma quilometragem para retornar à capital.

O SUV grande se comporta bem no asfalto e curiosamente ao entrarmos em uma estrada de chão com terra batida o motorista praticamente não sente a diferença na condução pela estabilidade apresentada.

A aceleração do V8 a gasolina traz mais esportividade em relação ao arranque do V6, que em contrapartida é mais econômico, mas ambos suprem muito bem a força para impulsionar as 2,5 toneladas do Range Rover. São 350 cv para as configurações diesal e 530 cv para as gasolina.

Lançado em 1970, o Range Rover estava em sua quarta geração desde 2012, portanto está trocando de geração após 10 anos no Brasil.

Confira os preços das duas versões do Range Rover 2023 divulgadas:

D350 First Edition: R$ 1.355.350

P530 First Edition: R$ 1.397.350

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